Der in Südafrika gefertigte CAV GT ist wohl eine der schönsten und perfektesten Reinkarnation des legendären Ford GT 40, die z. Zeit am Markt erhältlich ist. Nicht umsonst durfte der CAV GT in den Jahren 2006 und 2007 als Pacecar in Le Mans eingesetzt werden.

Das Karosserie entspricht dem GT 40 MK I und wird in Small- sowie Widebody- Version angeboten. Zentralverschlußfelgen sind obligatorisch. Lieferbar ist der CAV als Links- oder Rechtslenker mit Mittelschaltung.

Das Interieur ist bereits in der Basisversion mit Ledersitzen und lederbespanntem Armaturenbrett ausgestattet. Zur Grundausstattung gehören ferner Teppich, Automatikgurte und sogar eine Klimaanlage. Damit wird das eigentliche Racecar zum straßentauglichen Gefährt, das auch gern zur Fahrt ins Büro genutzt werden kann. Sollten Sie den totalen kargen Rennlook bevorzugen, ist natürlich auch eine Motorsportversion mit Hosenträgergurten, blanken Innenblechen und evtl. fehlender Klimaanlage lieferbar.

Das Chassis selbst ist ein aus Edelstahl gefertigtes Monocoque, mit beeindruckender Steifigkeit und Langlebigkeit. Optional werden die sichtbaren Stellen des Chassis lackiert oder gar hochglanz poliert. Alle Blechkomponenten werden entweder mit dem Laser zugeschnitten oder von CNC- Maschinen bearbeitet. Das Fahrwerk selbst entspricht weitgehend dem Original, mit doppelter Dreiecklenkernachse vorn und Mehr-lenkerachse hinten. Höhen- und härteverstellbare Federbeine sind selbstverständlich, wie auch die Mehrkolben-bremsanlage mit Servounterstützung. Die Fahrwerksabstimmung basiert auf den Erfahrungen von CAV im Motorsport mit dem werkseigenen Rennwagen und wurde so gewählt, dass eine gute Straßentauglichkeit erhalten blieb. Zwei schaumstoffgefüllten Sicherheitstanks links u. rechts in den Schwellern sorgen zusätzlich für eine hervorragende Gewichtsverteilung. Das Fahrzeug hat ein Leergewicht von nur 1.100 kg !

Die Motorisierung startet in der Basisversion mit einem 5,0 Liter Ford V 8 Motor mit ca. 250 kW (340 HP). Gegen Aufpreis sind auch andere Motorvarianten lieferbar. Mit z. B. dem 7,0 Ltr. Aluminium- Motor, den wir hier nahe Hamburg montieren, stehen dann immerhin gut 425 kW (580 HP) an. Damit sollten auch anspruchvollste Wünsche erfüllt werden. Für die weitere Kraftübertragung werden zwei Getriebe angeboten. Das 6-Gang von Getrag wird in der Basis verbaut. Das optionale RBT / ZF 5-Gang Getriebe wird für die drehmomentstärkeren Motoren empfohlen. Leider hat das RBT / ZF-Getriebe sechs bis acht Monate Lieferzeit.

Weitere Ausstattungsdetails finden Sie hier und auf der CAV Homepage www.cav.co.za oder rufen Sie uns an.

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